Inicio e discussao do planeamento de tarefas

[coelho]

Boas,

coloco este post para todo o pessoal mas em particular para o pessoal desta area e da area do chassis.
Apos o que se tem escrito aqui no forum e as ideias do professor orientador axo que ja se pode começar a delimitar prazos de execuçao e planeamento de tarefas. No entanto axo que ha decisoes a serem tomadas.

Tenho estado a consultar sites e tenho tentado criar uma ideia de como seria a direcçao/suspensao deste carro e ha varias hipoteses possiveis, mas para as discutir e necessario a intervençao do pessoal do chassis pois e com as dimensoes deste que se pode começar esta parte.

Na parte da direcçao posso mostrar um esquema mas feito a mao porque o CATIA para mim e apenas um nome de programa, na parte de suspensao e um pouco mais diferente.

A suspensao do veiculo na minha opiniao apenas ficara condicionada por factores economicos porque existe muita coisa. Eu axo que devido ao pouco peso do carro (desde que nao ultrapasse os 400 Kg) se pode utilizar amortecedores de bicicleta pois estes sao os que teem mais afinaçoes possiveis e dimensoes variaveis, alem de haver amortecedores com valvulas de inercia o que neste caso e consuante a sua disposiçao podiam melhorar de forma significante as prestaçoes do veiculo.

Sobre a parte dos amortecedores alguma duvida que tenham e so dizer, e um mercado que tenho acompanhado desde a 7 anos e ate se pode tirar dai ideias pois o pessoal do btt cada vez mais recorre a novas ligas metal/plasticas/carbonos que reduzem o peso e sao extremamente fortes (e um caso a pensar e deve haver alguem no dem que saiba alguma coisa dessas ligas).

Abraços e bom trabalho

[joaoandrade]

Boas Rodrigo!

É isso, em princípio iremos usar amortecedores de bicicleta pelas razões que referes!
Estou convicto que a partir da próxima reunião, onde serão acertados os pormenores mais chatos, da organização e calendarização das tarefas, já se poderá realmente começar, ou continuar (porque o pessoal já anda a ver umas coisas e ainda bem que assim é!) a investigação das melhores alternativas para cada componente.

Quanto ao CATIA não te preocupes, temos a sorte de ter na equipa pessoal que já domina de forma considerável a modelação no CATIA e certamente irá transmitir a sua sabedoria aos restantes elementos da equipa! O facto de teres qualquer coisa feita à mão já é muito bom!

Aquele abraço!

[shell]

Na ultima reunião ja ficou quase defenido o plano geral de trabalho pelo menos da area da suspensao, depois dentro de cada um dos topicos há ainda que se delinear alguns pormenores, mas isso ficará para discutirmos todos (pessoal da suspensão) em conjunto, alguns desses pormenores serão por exemplo a escolha dos amortecedores, molas, jantes e pneus.

Quanto a geometria da suspensão, penso que já estará quase definida, e passará pelo tipo de suspensão conhecida como, triangulos sobrepostos, ou melhor, "Unequal lenght A-Arms", já que é a geometria de suspensao universalmente utilizada entre as equipas tanto de Formula Student como de FSAE, por ser a mais barata, mais leve, e a melhor entre todos os tipos de geometria. O sistema de activação utilizada, será Pull-rod Vertical, ou seja, os amortecedores ficarão na vertical, tanto na dianteira, como na traseira.
Mas isto é apenas uma ideia, eu ja tenho alguma bibliografia em papel, que depois posso emprestar, que explica quase tudo sobre o mundo da suspensão, e pelo aquilo que já vi, não podemos inventar muito, apenas seguir aquilo que os livros dizem. E em relação ao Chassi, nos apenas temos que lhe dizer basicamente os pontos de apoio da suspensao para que eles depois possam começar a trabalhar o chassi a partir dai.

Quanto a já teres qualquer coisa feito à mão já é muito bom, eu tou só a espera que o decker me mande umas fotos que tiramos no Tecnico, para ter uma ideia das dimensões da suspensao e começar já a fazer um rascunho no CATIA, para termos uma ideia do que temos que fazer.

Outra coisa que queria falar, era sobre os programas de computador que vamos utilizar, para alem do CATIA, vamos utilizar tambem, o Susprog 3D, o MSC Adams, estes dois eu já os tenho, e na proxima reuniao levo em cd para todos podermos começar a nos ambientarmos aos programas. Falta ainda o CarSim que penso custa 1000€ para equipas da Formula Student, mas como o pessoal do chassi tambem o vai utilizar, será para depois quando tivermos fundos disponiveis.

E agora já chega de escrever, qualquer coisa, eu vou deixar o meu contacto, e podem falar comigo. Volto a dizer, aquilo que aqui escrevi, são apenas ideias base para podermos começar, se alguem conseguir, ou tiver outras ideias, seria optimo que o disse-se para depois as podermos discutir em conjunto.

[coelho]

Aproveito para referir que nos dias 3, 4 e 5 de novembro se nao estou em erro vai-se realizar em Santarem no centro de exposiçoes e congressos uma feira dedicada ao BTT / Ciclismo e vao estar la as principais marcas presentes em Portugal. Eu vou estar por la a ver o que ha de novo e vou tentra trazer o maximo de informação possivel sobre os amortecedores. Nao estao la todas as marcas que conheço (daqui a uns dias coloco na parte dos links mais alguns que conheço) mas estao as que mais desenvolvimento tem.

Aproveito para dizer que a marca fox tem um departamento ''especial'' para desenvolver prototipos e amortecedores ''a la carte'' para determinados casos, uma hipotese a ver.

Abraços

[shell]

Se vais lá estar seria optimo conseguires trazer o maximo de informação possivel, e caso consigas, ou tenhas, alguns contactos para futuros patrocinadores. Até lá o nome da equipa já deverá estar escolhido, e pode-se juntar o prototipo que o Hugo fez, e se eu conseguir, pode-se juntar tambem o tal rascunho da suspensão que vou tentar fazer, e faz-se um dossier de apresentação para se quiseres levar e entregar, nem que seja só uma primeira abordagem. É que em relação aos amortecedores e molas convinha serem patrocinados porque imagino que sejam um pouco caros.